Quentin Leroy

Durant un mois, la CMA Haute-Savoie a offert la possibilité à 4 artisans du Grand Annecy de tester gratuitement un vélo-cargo pour leurs trajets professionnels. Quentin Leroy, gérant de l’entreprise Entretien 74, spécialisée dans l’entretien courant des bâtiments, nous raconte son expérience.

Témoignage

Qu’est-ce qui vous a motivé à participer à cette expérimentation ?

J’ai choisi de faire ce test d’un mois pour le côté pratique et écologique. Réduire la motorisation en ville est un sujet qui me tient à cœur, changer les mœurs, se dire qu’on est de plus en plus nombreux et qu’on peut trouver des alternatives.

Comment s’est passée la prise en main du vélo ?

Très bien, la formation théorique et pratique dispensée par des professionnels du vélo-cargo à la CMA a permis de remettre les idées au clair. Les vélos cargos sont imposants donc on se doit de respecter un peu plus les règles.

 Pour quels trajets avez-vous utilisé le vélo-cargo ?

Je l’ai utilisé pour aller de mon domicile à mon lieu de travail : un immeuble dans lequel je gère les zones d’entretien et possède un appartement. J’ai besoin du vélo pour porter les produits ménagers notamment, des draps, une petite tondeuse que j’ai pour entretenir l’espace jardin…c’est très varié. L’immeuble est en ville à seulement un kilomètre de mon domicile.

Quels avantages avez-vous pu en retirer ?

Le vélo-cargo est un moyen de transport moins coûteux — on économise sur le carburant —, plus rapide que la voiture sur mon trajet habituel, souvent encombré, et meilleur pour la planète.

Avez-vous rencontré des difficultés ?

Au niveau du stationnement, quand on veut juste faire un arrêt rapide ou une petite course, il faut un bel espace pour garer et attacher le vélo-cargo, ce qui prend plus de temps. C’est plus simple avec un vélo classique. Du coup, j’alterne : quand je dois transporter du matériel, je prends le vélo-cargo, et si je n’ai pas de chargement, j’utilise mon autre vélo.

Avez-vous un conseil pour les artisans qui hésitent à passer au vélo-cargo ?

Il faut trouver le modèle adapté à son activité et à l’usage qu’on veut en faire au quotidien. Mon vélo par exemple ne conviendrait pour un usage sur des routes de campagne, il faudrait des roues plus grosses. Il faut également avoir un espace dédié chez soi pour pouvoir stocker facilement son vélo, qu’il soit à l’abris, dans un lieu fermé et facilement accessible, pour ne pas perdre du temps au quotidien.

Pensez-vous utiliser le vélo-cargo à l’avenir ?

Pour l’instant, il m’est malheureusement difficile de rentabiliser le coût d’un vélo-cargo. Pour un trajet quotidien d’un kilomètre seulement, utiliser ma voiture reste aujourd’hui plus économique… Ceci dit, j’ai été heureux de faire ce test, je réfléchis à déménager donc si je suis amené à vivre plus loin de mon lieu de travail, je pourrais envisager d’en acquérir un.

J’ai vraiment apprécié la conduite du vélo-cargo, c’est confortable, même plus qu’un vélo, c’est presque comme une moto ! On ne force presque pas, on a toutes les assistances nécessaires, c’est vraiment agréable à utiliser.